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中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9赛车

在众多互联网造车公司中,蔚来汽车算是目前发展的比较顺利的一个,并且它还是目前为止收获成绩和赞誉比较多的一个。这其中主要归功于蔚来EP9这款电动超跑,哦不对,电动赛车在各大国际赛道中刷出的圈速记录。尤其是在相当长的一段时间里,在各大海外品牌乐此不疲的用刷纽北圈速来证明自己的时候,一个中国资本的品牌在此创造了电动车的最快圈速记录。不仅让蔚来证明了自己的实力,也从侧面让中国车迷有了一些可以跟别人交流的谈资。本次,蔚来EP9又来到了上海国际赛车场,做出了2:01.11的圈速纪录,同时我们有机会可以亲身体验它的性能,以下我就和大家做一下分享。

中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9

从官方的技术数据来看,EP9提供了无与伦比的驱动力:1360马力,1480牛·米。0-200公里/小时的加速时间仅为7.1秒,最高时速313公里/小时。巨大的尾翼和车头车尾的扩散器能有创造超过24000牛的下压力。所以它才能在上海国际赛车场轻松创造圈速纪录。

中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9

由于体验的车辆全部为投资人的资产,蔚来把此次试乘活动的车辆功率进行限制,EP9提供了5级动力输出模式,并且极速限制在了 220-230km/h。虽说极速有所限制,但EP9四个电机带来的加速感受还是被发挥的淋漓尽致。

中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9

由于完全是赛车设定,所以EP9的坐姿属于“半躺”状态。进入车内后,驾驶员需要先拆下方向盘,而进入车内的姿势也很特别:屁股先坐到“门槛”上,然后慢慢滑进去,如果比较胖的朋友,这将是个复杂的过程。门槛并不是没理由的高,因为弹夹式电池被布置在门槛下面便于拆卸更换。

中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9

坐进车内,像其他类似的车型一样,EP9采用了赛车一般的四点式安全带。几乎毫无延展性的安全带,将身体牢牢固定在座位上动弹不得。在两个座位头枕之间,还装有延伸出的软质挡板。想启动它?这是个需要耐心的过程:首先要接通12V电源开关,这相当于打开一般车辆的点火开关,大约10秒自检成功后,开始选择语言和轮胎尺寸,随后继续按下旁边的750V开关,这就相当于启动了发动机。等到所有设备的工作音消失后,拉一下方向盘后右边的拨片,你就挂入了“D挡”,随时准备出发。左边的拨片并不是降挡,而是倒挡。(电动车是并没有传统变速箱,仅靠一级齿比传动)。

中国车迷的骄傲 赛道体验蔚来EP9

除了动力强外,依托良好的空气动力学设计。蔚来EP9拥有超过24000牛的下压力。车子在通过弯道时就像被牢牢按在地上一样,加上本身电池组的重量和四个电机单独驱动的智能扭矩分配控制,EP9获得了很好的抓地力、很快的过弯速度。

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蔚来EP9

  • 指导价:暂无报价
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:蔚来汽车
  • 车型:跑车
  • 排量:0.0L
  • 变速器:固定齿比变速箱
颜色: (共0款颜色)
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