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不止国内卖的好 这些"世界车"享誉全球



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20世纪末期,跨国车企的生意遍及全球,批量生产的汽车销往世界各地。这些统一开发、面向国际的车型成为名副其实的“世界车”。它们就像是汽车界的“老字号”,多次迭代传承至今。以下推荐四款经典的全球车型,它们的初代车型都诞生于上世纪末,历经多次换代,在全球具有影响力。对于想要购车的你,值得关注。





























车型厂商指导价最高优惠询价
凯美瑞17.98-27.98万元暂无优惠报名询底价
雅阁16.98-27.98万元暂无优惠报名询底价
帕萨特18.99-30.39万元8.54万元报名询底价
蒙迪欧17.98-31.98万元3.20万元报名询底价


凯美瑞



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凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象,主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄,换代车型一下子就变得相当前卫起来,第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者,他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。



动力方面,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。



雅阁




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雅阁>>


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外观方面,新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致,而相比于现款产品,新车采用了更为年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计,看起来非常时尚。


车身尺寸方面,全新一代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于同级对手来看,全新一代雅阁的长和宽都处于同级别的领先位置,分别达到了4893mm和1862mm。


动力部分,国产雅阁目前全系配备1.5T发动机,2.0T车型暂不引入。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统。发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,电机则是135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。



帕萨特



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不止国内卖的好 这些"世界车"享誉全球MQB平台


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全新帕萨特采用了MQB平台制造,并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同,这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中,针对车主们更年轻化的用车需求而来。


在车身尺寸方面,全新帕萨特的车身长宽高分别为4933/1836/1465mm,具有2871mm的轴距,在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。


动力方面,全新帕萨特将有三种发动机搭载其上。其中280TSI车型对应1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米;330TSI车型匹配2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。传动方面与它们匹配的则为7速双离合变速箱。



蒙迪欧




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外观方面,其实2013款新蒙迪欧的设计已经是非常完美的,再怎么改都可以说是在走下坡路。不过中期改款车型却断然不能丝毫不动,所以福特选择了一种稳妥的做法。他们仅仅对前后灯组以及“马丁大嘴”进行了小幅修饰,整车的神韵依旧。不过从老车主的眼光来看,我还是更喜欢现款的气势。至于外部功能方面,LED雾灯正式加入,其形状与金牛座上相同。另外,前门玻璃升级为双层玻璃,全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗,你已经找不到任何缺失的元素。



动力方面,2017款新蒙迪欧提供1.5T发动机、2.0T发动机供选择。与现款的2.0T相比,新车对发动机进行了小幅升级,最大功率方面有所提升,由原先的178.5kW升至180kW,最大扭矩依然是350N·m,变速箱则仍然为6速手自一体。另外,2017款新蒙迪欧还新增了两款智能混动版,采用2.0L阿特金森发动机与永磁同步电机的组合,这套技术与丰田的相同,与之匹配的为eCVT变速箱。






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