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好玩不贵的都市代步车 欧拉R1购车手册

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年关将至,长城旗下纯电动车欧拉R1在12月26日正式宣布上市,新车有着乖巧可爱的造型设计,采用2+2座椅布局,动力上搭载一台最大功率为35kW的永磁同步电机,电池配备有30.7KWh和33KWh两种规格,共6款车型可选,补贴前售价在11.48-13.78万元之间,补贴后售价低至5.98万元,最高售价7.78万元。


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在纯电动车领域,比亚迪毫无疑问是自主品牌的领航车企,而迫于满足双积分政策要求,吉利、江淮、北汽、长安等自主车企都早早布局了新能源车系,在燃油版基础上派生的纯电车型较多。当然,长城汽车也没有错过新能源的风口,但与其它车企不同的是,长城选择了另立品牌做纯电动车,那么作为欧拉品牌的第二款产品,欧拉R1都有哪些产品亮点?6款车型选哪款最划算?下面为请看欧拉R1购车手册。


欧拉R1有哪些产品亮点?


造型设计:抛开纯电动车的身份,欧拉R1乖巧可爱的造型设计毫无疑问是其第一卖点。整车风格都非常圆润,虽然没有Mini的贵族气质,但萌派都市乖乖女形象还是非常明显,包括圆形大灯、圆形的后视镜都是走可爱的路线,一句“萌萌哒”足以概括其全部,甚至有可爱惹人怜的冲动,给人第一印象非常深刻。


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车尾部分,欧拉R1同样可圈可点,四方倒圆角的尾灯组没有丝毫凌厉感,更多的是可爱风。虽然车子不大,但相对较高的后窗线营造出比较敦实的感觉。就整体造型设计而言,如果满分是10分的话,笔者认为可以给到8分以上。


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车身尺寸方面,欧拉长宽高分别为3495\1660\1530毫米(如选装天线高度为1560毫米),轴距达到2475毫米。从尺寸可见,这是一款微型车,但由于欧拉R1采用短前后悬设计,相比长安奔奔EV、电咖EV10等竞品,欧拉R1的轴距优势比较明显,布置四个车门也更加从容。


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内饰:内饰方面,欧拉R1同样采取了很多圆形元素,可爱风有车外延续到车内,包括多功能方向盘圆形控制按键、双筒圆形仪表盘、圆形空调出风口,圆形的喇叭外罩以及圆形的换挡旋钮,圆润的风格无处不在,可爱之外还有复古的气氛。


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虽然方向盘全系配置塑料材质包裹,但是三幅式内凹设计还是带来了很强不错的视觉效果。除此之外,中控台配置的9英寸液晶大屏带来了比较强的科技感,实体按键不多,车内非常简洁精致、略带科技感。


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由于欧拉R1诞生于长城第一个纯电动平台,在空间和三电布局上比传统“油改电”车型有着更好的灵活性,例如2+2的座椅布局模式比较新颖,同时得益于优秀的轴距表现(相比同级),前后排横向乘坐空间都不压抑,腿部空间也够用。配色方面,欧拉R1有钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白五种车身颜色可选,其中顶配灵睿版车型标配双色车身,其它版本只能选装。内饰配色则有黑白和黑灰两种选择,都是时尚风格取向。


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智能科技:欧拉R1搭载了车联网,集成了科大讯飞语音系统,可语音控制空调、导航、电话等功能,可玩性比较高。此外,欧拉R1最值得玩味的配置是支持互联超级APP,通过手机APP可以查询车辆状态信息,远程诊断,远程启动空调、开关车门锁、预约充电以及车辆授权共享等操作,颇有时代感,可玩性和实用性都不错。


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其它亮点配置:前排无钥匙进入、远程启动功能、手动防炫目内后视镜、手动空调都是全系标配,次低配开始搭载9英寸液晶屏,集车联网,语言识别控制、手机互联等新潮科技于一身,还有倒车影像、后雷达、外后视镜电动调节等实用配置。


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此外中高配车型还有、前排侧气囊、前后排头部气帘、ESP、主动刹车系统等安全配置,GPS导航也没有缺失。轮毂也升级为16英寸铝合金材质,而胎压监测只是顶配专属配置,灵智版则可以选装。稍显遗憾的是入门版本没有配备车联网和中控液晶大屏,也没有ESP。


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动力配备:欧拉R1搭载一台永磁同步电机,电机最大输出功率为35KW(48Ps),最大扭矩125N·m,虽然动力参数很弱,但推动车型小巧、体重不高的欧拉R1也能满足日常使用,传动部分则匹配固定齿比的单速变速箱,最高设计车速为102Km/h,可满足城市上下班用车需求,但不太适合上高速。


电池&续航:而为电机提供能量的三元锂电池中有30.7KWh和33KWh两种规格,能量密度高达160Wh/kg,厂家提供8年或者15万公里质保,NEDC纯电续航里程分别为310km和350km,按照2018年补贴标准,续航里程补贴标准高达每台4.5万元,而电池能量密度调整系数高达1.2,可见此车补贴力度比较大。当然,补贴计算方式比较复杂,这里不展开计算,根据不同车款,国家和地方补贴后新车售价在5.98-7.78万元之间,而且纯电车免购置税,吸引力还是比较大的。


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充电方面,欧拉R1全系支持快充,40分钟可完成充电5%-80%,不过入门丐版灵动版的快充口为选配。慢充方面,顶配灵睿版配置6.6kW慢充,5个小时可充满。而其它版本则提供3.3kW慢充,充满时间需要9.7-10.5个小时。


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